Foto: @davetrumporephoto

Tras Ganar la ultima versión del AndesPacifico le hicimos algunas preguntas a uno de los pilotos Canadienses más rápidos y prometedores pilotos del Enduro World Series.

 

TD: Acerca de tu experiencia en Chile, esta no es la primera vez que tienes la oportunidad de competir y andar acá, pero, ahora en después de Andespacifico tuviste la oportunidad de probar el amplio rango de Terrenos y escenarios que puede proveer Chile y hablando de terrenos el  infame “Anti-Grip”

¿Qué piensas de eso?  Has pedaleado en algo similar antes?

JM: Esta es mi Tercera vez en Chile, pero pude andar en terrenos tan distintos en Andespacifico. Fue increíble llegar tan lejos en las Montañas y el lograr vivir esa experiencia de andar ahí es algo verdaderamente único. Piloteando a velocidad súper alta como si anduvieras en la luna a curvas apretadas y perfectamente “drift-teables”. Fue como nada a lo que hubiese andado antes ¡ y me encantó!!!

TD: Eso es bueno de oir, y bueno después de tu resultado en la carrera claramente las condiciones te acomodaron perfecto!

 Tras esto ¿tus expectativas crecieron un poco para la primera fecha del EWS (en Chile)? Te sientes más seguro de obtener un buen resultado?

JM: Definitivamente. Nunca he tenido una buena primera en un campeonato del EWS, pero haber ganado el Andespacifico me hace creer en que este año tengo una oportunidad de empezar muy bien!! Sé como andar en estas condiciones y ahora sé que soy rápido aquí.

 

TD: Mucha suerte por adelantado Jesse, estoy seguro podrás hacer una excelente carrera.

 ¿Aparte de los senderos y Carreras que otras cosas has disfrutado de Chile? O cuéntanos sobre algo que te pareció diferente o inusual de otros lugares que has visitado?

 

JM: Todos en Chile son muy acogedores. Me han hecho pasar un muy buen rato hasta ahora y estoy seguro que habrá mucho más de eso.

 

TD: Bueno a otros pilotos parece gustarles bastante por acá y vienen casi cada temporada  por ejemplo Jerome Clementz ya se ha vuelto casi un local, quizá después de esta experiencia te veamos más seguido.

 

Jesse volando por sus tierras.   Foto @parisgore

Tech talk

TD: Tú acabas de tener  una muy exitosa temporada 2017 a bordo de la nueva versión de la Rocky Mountain Altitude. Por que  te decidiste a hacer el cambio a la Instinct? Es realmente más rápida? O va por un tema de comodidad y sensaciones?

 

JM: Para mí las ruedas 29er ofrecen más estabilidad y velocidad consistente lo que pienso es importante en el Enduro. Realmente no estoy seguro cual bicicleta es más rápida pero me sentí cómodo en la 29er y quise darle una oportunidad. Creo que después de ganar el Andespacifico  probó que no es nada de lenta!

 

TD: Aquí en Chile debido a nuestro tipo de senderos tan difíciles como es por ejemplo La Parva muchos riders y me incluyo, optamos por una bicicleta con más recorrido como es el caso de la Rocky Mountain Slayer, por qué esa bicicleta estando disponible para ti no ha sido la arma elegida para correr Enduro  por ti y el equipo? Y para qué tipo de piloto o pista tú crees que tiene mejor uso?

 

JM: Para ser honesto nunca he pasado mucho tiempo a bordo de la Slayer, creo que bicicletas como la Slayer se adaptan a un uso más orientado al descenso, como La Parva. Pero en el Enduro tenemos mucho terreno variado y siento que voy más rápido al final de cuentas en una bicicleta de menor  recorrido. La Slayer es definitivamente más rápida en etapas que son de puro DH (descenso) pero no siempre tenemos etapas de solamente DH!

La Slayer pedalea bien pero esto se trata de obtener velocidad del sendero que yo creo una bicicleta de recorrido más corto hace mucho mejor. Si no me dedicara a correr Enduro creo tendría una bici como la Slayer ya que yo prefiero andar en pistas orientadas al descenso.

 

TD: Tiene mucho sentido, acá yo siempre recomiendo que si vas a depender de una sola bicicleta busca algo versátil, además hay un común  malentendido de los consumidores acerca de la bicicleta correcta para sus necesidades e intenciones pero eso es conversación para largo rato con una o dos cervezas…

 

TD: Tú piensas que las 29ers se convertirán en el futuro  con respecto a correr Enduro? Algo así como que se llegara a convertir en el tamaño de rueda estándar o seguirá siendo una opción para algunos pilotos y circuitos?

 

JM: No estoy seguro si las 29ers serán el futuro. Me gusta la mía, pero también me gusta mucho la Altitude (27.5). Creo que solo seguirá siendo una opción para los riders.

 

TD: Cual es la parte de tu equipamiento en la que tú pones mayor atención o que es clave para ti? O la que quieres que siempre este mejor ajustada cada vez que corres?

 

JM: La presión de los neumáticos, chequeo la presión de los neumáticos cada día antes de salir a andar.

 

Foto: @davetrumporephoto

Not about the bike.

 

TD: Hiciste algún tipo de preparación diferente para esta temporada? Fuera o sobre la bici?

 

JM: Traté de hacer lo que siempre hago pero al final de la temporada tuve una lesión que duró un buen rato así que pensé: Quizá llego al Andespacifico al menos bien descansado.

 

TD: Cual fue la más importante o quizá la más dura de las carreras o experiencias que has vivido en la bici?

 

JM: Cuando gané en Whistler la temporada pasada. Anduve a mi tope, me esforcé al máximo y soporté muchísimo stress para obtener ese triunfo. Sam (Hill) piloteo como un maniaco así que tuve que dar lo mejor de mí y lo logré.

 

TD: Quien es tú referente en el mountainbike o tu ídolo deportivo, o alguien que te inspire de ahora o de tiempo atrás?

JM: Nadie en particular, me inspira cualquiera que sea el mejor en lo que hace ya que eso es lo que yo también quiero ser.

 

TD: ¿Que lugar, aparte de tu tierra natal (whistler obvio) tú crees que es una visita obligada o al menos estar en la lista corta para ir a pedalear de cualquier mountainbiker?

 

JM: Creo que el día 3 en Andepacifico fue Epico. También me gusta mucho en Italia La Thuile, y Finale Ligure. Grandiosos senderos y grandiosos paisajes.

 

TD: ¿Si ahora no fueras un Mountainbiker profesional que otro deporte o profesión te gustaría estar practicando?

 

JM: Estuve tratando de de ser un esquiador freerider profesional antes de hacer bici así que quizá podría haber tenido éxito con eso. Pero también tengo un Titulo en Ingeniería así que quizá podría estar trabajando detrás de un escritorio.

 

TD: Cuales son tus planes y expectativas para ti y el equipo en esta temporada?

 

JM: El plan es correr el EWS y pasarla bien! Lo que espero es que tengamos una temporada limpia y terminar arriba del podio.

 

TD: ¿Un buen consejo que puedas compartir y que sirva para cualquier Mountainbiker?

 

JM: Si no lo estas pasando bien no vale la pena. Las bicis son divertidas así que asegúrate que lo estés disfrutando!